重磅首发！华创智驱亮相瞭望企业家 AI 大讲堂——推出行业首创一体化少齿差轴承式减速器

10月14日，2026中国国际工业博览会期间，响应国家发展新质生产力、布局具身智能产业的战略部署， “赢在AI时代——瞭望·企业家AI大讲堂”具身智能与机器人核心部件产业创新发展专场在上海举行。华创智驱作为联合主办单位亮相具身智能产业专场，重磅发布行业首创的一体化少齿差轴承式减速器，以自研核心部件助力物理AI场景落地，为具身智能牢筑核心关节动力底座。

政策东风：具身智能成为新质生产力重要引擎

当前，国家层面持续加码具身智能与机器人产业。工信部等相关部门明确将高性能精密减速器等核心零部件列为重点突破方向，具身智能机器人被视作"AI进入物理世界"的关键载体，也是培育新质生产力的重要引擎。作为机器人"关节心脏"的精密减速器，其国产化进程直接关系产业安全与整机性能上限。华创智驱此次发布，正是对这一产业命题的积极回应。

技术创新：开辟"第四类"技术赛道，为物理AI落地筑基

会议现场，华创智驱首席技术专家、哈尔滨工业大学（威海）机械工程系李哲教授带来题为《从需求到答案：重新寻找机器人关节的性能平衡》的主题分享，发布华创智驱行业首创的一体化少齿差轴承式减速器成果。在全球精密减速器发展历程中，谐波、RV、行星构成三大主流路线，但各有原理性短板——追求高精度需牺牲刚性，承载重载需接受更大重量，轻量化往往妥协寿命。华创智驱一体化少齿差轴承式减速器跳出跟随式研发，提供区别于传统品类的"第四类"技术解决方案，打破行业选型困局，让高精度、高刚性、轻量化、长寿命等多维性能实现同步落地，填补人形机器人下肢关节、医疗微型高扭矩关节等新兴场景的技术空白。

实测数据显示，华创一体化少齿差轴承式减速器精度达1弧分以内，定制机型可达10至30角秒；采用全钢硬齿面与轴承一体化结构，同等负载下，重量仅为传统方案1/3至1/5；应用在人形机器人、仿生机器人重载场景，产品核心部件设计寿命突破10万小时；整机传动效率不低于85%，能耗较传统方案下降15%至20%；反向驱动性能优异，力控平稳、拖动示教友好；运行噪声控制在60分贝以内；量产良率达99.5%，兼顾高性能与量产可靠性。自研核心部件为具身智能机器人走向真实场景、支撑物理AI规模化落地提供了坚实底座。

国产替代：聚力强链补链，共建具身智能产业新生态

本届大讲堂以“以 AI 重构・共建生态：从规模应用到产业协同”为主题，配套开设两场 AI 通识课训练营，阳光媒体集团董事长杨澜担任召集人，围绕《AI真正进入物理世界：机器人规模应用还缺什么？》展开讨论，哈工大（威海）材料科学与工程学院张洪涛教授、金沙江联合资本管理合伙人周奇、华创智驱总经理常艳梅、极智嘉创始人郑勇、慧仑科技创始人张爱民等嘉宾参与交流，探讨机器人由技术可行迈向商业落地的现实难题。华创智驱总经理常艳梅表示，过往国产减速器更多是对标复刻海外成熟路线，本次成果的核心价值在于跳出跟随式研发，解决传统方案固有的性能矛盾，深耕国产替代，推动国内企业从标准使用者转变为标准共建参与者，改变行业规则长期由海外主导的局面。华创智驱愿与产业链上下游聚力国家强链补链，共建具身智能产业新生态，以科技驱动产业升级。

中国机器人工业编委、机器人与高端装备产业链党委书记岳双荣从产业政策、产学研协同和应用验证等角度作延伸分享。围绕具身智能产业发展中的共性问题，本次大讲堂现场发布“具身智能核心技术创新与产业协同行动”，华创智驱作为核心部件代表参加，共建开放合作产业生态。"瞭望・企业家 AI 大讲堂" 在产业交流活动中聘任首批 12 位特聘讲师，张洪涛教授、华创智驱首席技术官李斌等在列，覆盖高校科研、机器人整机、核心部件、产业投资等不同领域。

关于华创智驱

华创智驱（上海）科技有限公司是一家专注于高精密减速器、一体化少齿差轴承式减速器研发与制造的创新型企业。公司以"让每一转，都精准可靠"为价值主张，坚持第一性原理自主研发，为工业机器人、人形（仿生）机器人、高端机床、医疗机器人等场景提供关节传动解决方案，助力中国高端装备产业链自主可控。公司已构建"上海研发+山东制造"的产业协同格局，并与哈尔滨工业大学（威海）、重庆大学、中船七〇七所下属的旗领机电等高校院所建立产学研用合作，牵头参与行业标准编制，构建技术攻关与量产验证体系。